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【ライトParts】 純正交換用HIDバルブ(バナー)35W6000K D2R/D2S対応


純正交換用HIDバルブ(バナー)35W6000K D2R/D2S対応
特別販売価格:6,300円

毎週木曜日に必ずやる事


毎週木曜日の日課・・・
それは、明日(金曜日)に開催されるオートオークションの下見情報を確認する事。
主に、USS北陸・名古屋会場。
北陸の出品車両(毎週約500台)は少ないので、全部の車両を1台1台確認。
毎週必ず参加する会場だから入念にチェック。
入札予定車両をプリントアウト。
明日は23台。
全部入札する訳では無いけど、「あわよくば・・・」を期待して、一応プリントアウト。

大体PM9~10時に必ずやる。
この時間帯は、1人だけだし、電話も鳴らないし、超集中出来る。
そして、今日の格言(日めくりカレンダー)は、
愛は知ることから始まる
 愛は求めるものではない。
 それは無償でまわりの人に与えるものである。
 仕事も愛をもって行動するのであれば あなたは、
 仕事を楽しく成功することができる。
 日本創造教育研究所 田舞徳太郎 代表 の言葉
無償の愛を求め続ける?店長・市橋でした ww

欲しい欲しい病


先日、日産の展示会に行ってから、やばいくらいに欲しい欲しい病が発病した・・・
幼い頃からの憧れのクルマ、【フェアレディZ】。
GT-Rばかりが目立っていた中、ひっそりとGT-Rの隣に展示してあった【Z】が頭から離れない・・・
私が免許を取って直ぐ、フルモデルチェンジでデビューした【Z32】のインパクトは、今でも忘れられない。
低くワイドな3ナンバーサイズの堂々たるボディと、国産車初の280ps3LのV6ターボエンジン、VG30DETTは国産スポーツカーの頂点にさえ思えた。

新型GT-Rが大きすぎたせいか、【Z】はコンパクトスポーツに感じられた。
もともと、【S13シルビア】、【1.6ロードスター】、【BMW325クーペ】と比較的コンパクトなFRを好んで乗り継いできたので、私の好みにはピッタリのクルマ。
しかも、Z33・2007年モデルはハイレスポンス・高回転対応型のエンジン、VQ35HR型を搭載している。
急遽、【ホンダ S2000】から軌道修正!!
狙いは【フェアレディーZ ロードスター Version ST】 6FMT ブラック!!
これは、マジで狙います!!
それにしても、いつ??
取り合えず、仕事がんばろ~

オートゲージ 52Φ(2インチ) 機械式 ブーストメーター


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ホーン付けちゃうょ


こんにちは。スタッフEMIです(^0^)/
今日は、軽自動車のホーンの取付け講座デス(講座になっちゃったょ)
今はホーン自体、カー用品店で手頃なお値段で売っているので自分で取付けた方がオトクですょ♪
・・・と、いう事で。店長~レクチャーお願いします!
まずは、純正ホーンを外して社外品を取付ける位置を決めます↓
 
「この辺かな・・・」
位置を決めて仮留めしておき、その間に配線を作ります
程よい長さにカットして・・・↓

次に純正配線を分けます。
もともと付いていたコネクターを切っちゃいます(^^;)↓

次に程よい長さに切っておいた配線と純正の配線を半田ごてでくっつけちゃいマス。(←あくまでもウチの店長のやり方です(^^;))

あとは絶縁テープを巻いて差し込むだけ!で初めに仮留めしておいたホーンの固定ボルトを増し締めして↓

ハイ!完成!!

ねっ!簡単でしょ??
でもこうやって講座を開き続けるとみんな自分でやっちゃってお店に閑古鳥が鳴いてしまうぅ~(-。-;)
店長~どうしましょー。。。。
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カー用品の販売・取付、車検・修理・メンテナンス等
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取付工賃:3,150円~

トラフィック?


工場内がかなり混雑・・・
全部、部品待ちの車両。

スタッドレスタイヤから入れ替えたラジアルタイヤの山・・・

それにしても、工場内は寒い・・・
雨・雪で、外での作業が出来ないし・・・
ネガティブ炸裂!! 寒いの苦手な、店長・市橋でした。
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スーパースポーツ!! GT-R


先週末に、福井産業会館で開催された、日産の展示会に行ってきました。
近年は、クルマ業界にいながら、新車等の発表があっても、ほとんど実車を見に行く事がなくなりました。
今の時代、TV・雑誌・ネット等で、あらゆる情報が手に入ります。
しかし、今回は、名車【GT-R】がフルモデルチェンジという事で、店長・市橋、どうしても実車が見たくなりました。
個人的には、【スカイライン】より【フェアレディZ】派なんで、ただ見たいだけで、どうするわけでもないんですが・・・というか、どうする事も出来ないし!! ww

ん~でかっ!! 第一印象です。

車名からスカイラインがなくなり【日産/GT-R】となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルらしく、なんと【AT】のみ!!

スペック、【480ps/60kg-m】という、【3.8L・V6ツインターボエンジン】は、2ペダルMT・デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせ。
   
外観は空力を考え、機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられている。
ボディーサイズも含め、ターゲットは完全に世界。

気になる価格は、な・な・なんと、777万円!!

もちろん、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。
ぱっと見、フェラーリ??
新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。
走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入。
また素材にもカーボンやアルミを効果的に使用。
   
ん~ここまでやるか、カルロスゴーン!さすがは、技術の日産といったとこでしょうか!!
777万円の価格も、ある意味、めちゃめちゃ安い!!
マジで欲し~い!!
といっても、実車じゃなくて、プレステ3&グランツーリスモ ww
店長・市橋、今は、これで十分です!!
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バッテリー換えちゃうょ


スタッフEMI、珍しく(?)仕事します(^^;)
私事ですが、今朝愛車ファンカーゴのバッテリーがあがっちまいました(-。-)
なので、取替えを当店市橋店長 にレクチャーを受けながらこなしたぃと思います(^^)v
取付けるのは純正品よりパワーのある日立バッテリー/SXG-40B19R。
TOP画像の様に10mmスパナ1本で女性でも簡単取替え出来ちゃいマス♪
①まずは、バッテリーを抑えている金具のネジをゆるめて、外してっと・・↓

②(+)端子と(-)端子のとこもゆるめたら、(-)端子から順にそっと外し新しいバッテリーと入れ替えマス↓
(女性には少々重いかも??)

③あとは、(+)端子から順に、外した部品を元に戻し、ハイ!完了!!↓

実際作業したのはこれが初めて!(*0*)
でしたが、レクチャーが良かったのか(?)簡単な作業だったのか
無事付きましたょ(^^)v
ショートするのが怖くてビビリながらやってましたが
取外す時は、(-)端子を先に外す、取付ける時は、(+)端子を先にはめる事と、工具が(+)端子に触れなぃ様に注意すれば大丈夫という事で。。
今の季節、これだけでも自分で出来ると良ぃですよねー♪♪
店長ー!!次のレクチャーはなんですかぁ???(^^)
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ハイパワーバッテリー 日立 SXG-40B19L/R


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アンテナ分離型ETC パナソニック CY-ET907(D/KD)


 ※こちらの商品は只今入荷未定となっています。
  ご迷惑をお掛け致しますが宜しくお願いします。
希望小売価格:14,000円
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特別販売価格:9,800円
セットアップ料:3,150円
取付工賃:3,150円~
商品詳細は【メーカーHP】でご覧下さい。

ブツブツキタヨ


おはようございます。 スタッフEMIです(^0^)/♪
密かなたくらみを実行するべく購入したラインストーン6mmです(^^)v
この裏にネイル用のグルーをつけて、先日アップしたアルミケースにペタペタと貼り付けていきます。
もちろん、仕事中ではなく家に帰ってから内職の様に子供が寝た後チマチマやるつもりです。。。
デザインは【CarTrade21】のロゴをと考えてマス(^^;)
製作過程はまたアップしますので見てちょーだぃね☆
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